Erbacher The One, uma V-Rod preparada
Modelo modificado pela H&R traz elementos da carroceria em carbono e alumínio
do AutoCosmos/México
exclusivo para MotorDream
Preparações de motocicletas tendem a ser mais espetaculares do que os de carros. Tanto que os detalhes incorporados são todos notados – sendo estéticos e mecânicos. A motocicleta modificada da vez é a Erbacher The One, baseada em uma Harley Davidson V-Rod, com motor de 1200cc, preparada pela fabricante de suspensãoes H&R.
Embora o motor de 110 cv tenha sido mantido, as mudanças foram feitas nos elementos da carroceria, que agora possuem componentes de alumínio e fibra de carbono. A carenagem do motor é feita em titânio, enquanto outras peças como a suspensão mantêm sua forma original em aço.
Em termos de suspensão, aliás, é possível observar que o braço oscilante traseiro está em uma posição mais baixa, o que gera uma menor distância do solo. Na parte lateral estão novas saídas de escape feitas em titânio. Na parte superior foram retiradas todas as peças de proteção de plástico com o objetivo de proporcionar um visual mais limpo do chassi e do motor V-Twin.
Para completar o estilo, a motocicleta tem novas rodas e freios Brembo. Já os faróis têm inspiração em modelos Knucklehead. Todo o visual incrementado tem um custo. A Erbacher The One não sai por menos de 110 mil euros, o equivalente a R$ 225 mil.
do AutoCosmos/México
exclusivo para MotorDream
Preparações de motocicletas tendem a ser mais espetaculares do que os de carros. Tanto que os detalhes incorporados são todos notados – sendo estéticos e mecânicos. A motocicleta modificada da vez é a Erbacher The One, baseada em uma Harley Davidson V-Rod, com motor de 1200cc, preparada pela fabricante de suspensãoes H&R.
Embora o motor de 110 cv tenha sido mantido, as mudanças foram feitas nos elementos da carroceria, que agora possuem componentes de alumínio e fibra de carbono. A carenagem do motor é feita em titânio, enquanto outras peças como a suspensão mantêm sua forma original em aço.
Em termos de suspensão, aliás, é possível observar que o braço oscilante traseiro está em uma posição mais baixa, o que gera uma menor distância do solo. Na parte lateral estão novas saídas de escape feitas em titânio. Na parte superior foram retiradas todas as peças de proteção de plástico com o objetivo de proporcionar um visual mais limpo do chassi e do motor V-Twin.
Para completar o estilo, a motocicleta tem novas rodas e freios Brembo. Já os faróis têm inspiração em modelos Knucklehead. Todo o visual incrementado tem um custo. A Erbacher The One não sai por menos de 110 mil euros, o equivalente a R$ 225 mil.
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